[Ốc_hp]

Ngày 13.8.1959, chuyến hàng đầu tiên của Đoàn 559 chính thức vượt Trường Sơn. Sau 8 ngày đêm vượt qua hệ thống đồn bốt nghiêm ngặt, 20 khẩu tiểu liên, 20 khẩu súng trường MAS-36, 10 thùng đạn đã được bàn giao cho chiến trường Trị Thiên.

( Phải nói thêm về cách bảo quản súng AK khi vận chuyển: Cứ hai khẩu được trát đầy mỡ sau đó được quấn kỹ bằng các dải vải như băng bó bột, sau đó chúng được quấn bằng 03 lớp giấy Paraphin, xong cho vào một bao nylon dầy buộc kỹ rồi cho vào một chiếc hộp bằng. Với cách bảo quản này, trong quá trình vận chuyển mà có sự cố, súng có thể được vùi xuống ruộng, sông ngòi bùn đất hàng tháng trời mà vẫn sử dụng tốt)

Lúc đầu đoàn chỉ có tiểu đoàn 301 (440 người). Ngày 12.9.1959, Bộ QP ra quyết định 446/QĐ hợp thức việc thành lập "Đoàn công tác quân sự đặc biệt" lấy tên là Đoàn 559, đến cuối năm 1960 có thêm hai trung đoàn (70 và 71) với nhiệm vụ vừa mở đường vừa vận chuyển vũ khí, lương thực... bằng gùi, thồ và đưa đón bộ đội hành quân, thương binh, cán bộ đảm bảo thông tin liên lạc hai miền Nam - Bắc.

Cuối năm 1962, quân số của Đoàn là 6.000 người biên chế thành 2 trung đoàn, một số đơn vị vận tải, công binh, thông tin, phương tiện có hơn 1.000 xe thồ, một số ô tô và voi, lừa, ngựa. Tháng 6.1970, Đoàn 559 được tổ chức lại thành đơn vị tương đương quân khu với tên gọi Bộ Tư lệnh Trường Sơn.

Nói đến đường Trường Sơn, thường chúng ta chỉ nghĩ tới tuyến Đông và Tây Trường Sơn. Trong thực tế Đường Trường Sơn là một hệ thống hậu cần tự chiến đấu, tự xây dựng một cách hoàn chỉnh. Hệ thống này được hình thành bởi năm lực lượng chính đó là:

1. Lực lượng vận tải: Với nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa, vũ khí khí tài.

2. Lực lượng Thông tin: Với nhiệm vụ là kết nối giữa các đơn vị với nhau và giữ thông tin thông suốt từ TƯ đến các đơn vị

3. Lực lượng xăng dầu: Đảm bảo vận chuyển lưu trữ xăng dầu phục vụ chiến đấu

4. Lực lượng công binh: Với nhiệm vụ khảo sát, mở đường, rà phá bom mìn...

5. Ban chỉ huy toàn tuyến: Với nhiệm vụ xây dựng kế hạch hoạt động cho toàn tuyến, tổ chức hoạt động hợp đồng giữa các đơn vị cho phù hợp, đề ra giải pháp cho các tình huống phức tạp cho toàn mặt trận.

Trong 16 năm ( Từ 1959 - 1975) Số liệu thống kê cho thấy toàn bộ hệ thống đường giao thông gồm 5 tuyến đường chạy dọc theo dãy Trường Sơn và 21 tuyến đường chạy ngang để két nối thành một mạng lưới giao thông. Tổng chiều dài mạng lưới giao thông này là 16.000km trong đó có 1100km là đường " Kín" ( Đường nằm giưới tán cây của rừng già. Để tạo nên những con đường này, Lính TS đã vít các ngọn cây két lại với nhau để làm vòm phủ kín đường. Những đoạn đường cây không đủ kín thì tổ chức trồng thêm cây, khi cây chưa đủ lớn thì làm giàn tre rồi lấy phong lan, cây bụi... tre phủ lên trên)