[Rua]

Nhiều người đã tự hỏi điều gì đã gây kinh hoàng cho lính Mỹ vào bình minh rực lửa ngày hôm đó. Phải chăng là tiếng bom đạn, cảnh cháy nổ, sự chết chóc tang thương... Dù đó là gì đi chăng nữa thì một điều hiển nhiên là chính một thứ vũ khí hiện đại vào loại bậc nhất của Nhật lúc bấy giờ đã gây thảm cảnh cho quân Mỹ tại Trân Châu Cảng. Trước khi đi vào diễn biến chính của trận đấnh hãy cùng xem vũ khí này của Nhật

Kỳ V: "ZERO - Số 0"
Chiến đấu cơ thần sầu của Nhật Bản.

Chiếc máy bay bạn thấy trên đã làm nên 1 bình minh Định Mệnh trên bến cảng Trân Châu - sau hơn 60 năm, cái tên ZERO vẫn lởn vởn trong tâm trí người Mỹ, đến nỗi sự cố máy tính năm 2000 được gọi là ZERO.

Điều thú vị là chiếc máy bay cực kỳ lợi hại của Nhật Bản trong WWII lại được biết đến với rất nhiều tên. Với Không Quân Hòang Gia Nhật, nó là 0-52 (Type 0 Carrier Fighter). Đối với Không Quân Mỹ, những người trực tiếp chiến đấu với nó trên bầu trời Thái Bình Dương, nó là Zeke. Và dân Mỹ thì gọi nó là Zero !

Một trong những kiểu điển hình là Mitsubishi A6M Zero đời 0 kiểu 21(A để chỉ máy bay tiêm kích, kiểu thứ 6, M là Mitsubishi) là máy bay tiêm kích hạng nhẹ hoạt động trên tàu sân bay được Không lực Hải quân Đế quốc Nhật Bản sử dụng từ năm 1940 đến năm 1945.

Dặc tính:
Đội bay: 01 người.
Chiều dài: 9,06 m.
Sải cánh: 12,0 m.
Chiều cao: 3,05 m.
Trọng lượng không tải: 1.680 kg.
Trọng lượng có tải: 2.410 kg.
Động cơ: 1 x động cơ Nakajima Sakae.

Tốc độ lớn nhất: 660 km/h.
Tốc độ nhanh nhất tiêu biểu: 533 km/h ở độ cao 4.550 m.
Tầm bay tối đa: 3.105 km.
Trần bay: 10.000 m.
Áp lực cánh: 107,4 kg/m².
Tỉ lệ công suất/khối lượng: 0,294 W/kg.
Súng:
2 x súng máy 7,7 mm (0,303 in).
2 × pháo 20 mm (0,787 in).
Bom:
2 × bom 66 lb (30 kg).
1 × bom 132 lb (60 kg).
250kg bom nếu tấn công theo kiểu cảm tử.

Vào lúc được giới thiệu, Mitsubishi A6M là máy bay tiêm kích hoạt động trên tàu sân bay tốt nhất thế giới và là nỗi sợ hãi của phi công Đồng Minh. Ngoài khả năng cơ động tuyệt vời, thì trình độ của phi công Nhật cũng rất giỏi do được huấn luyện kỹ lưỡng và tinh thần Nhật truyền thống, sẵn sàng hy sinh cảm tử cũng là một trong những điểm mạnh được nói đến ở đây. Và không có gì phải ngạc nhiên khi ZERO đã làm chủ bầu trời Thái Bình Dương trong một thời gian dài.

Một sự phối hợp tính cơ động tuyệt vời và tầm bay rất xa khiến nó trở thành một máy bay tiêm kích xuất sắc vào thời nó. Trong những hoạt động chiến đấu ban đầu, Zero được sự ngưỡng mộ gần như huyền thoại, qua mặt những chiếc cùng thời. -Dù với bất kỳ tên gì, chiếc Zero vẫn là chiến đấu cơ Thần Sầu nhất trong ngày đầu những năm 1940. Điều tuyệt vời là chiếc Zero khá nhẹ... 2,5 tấn (bằng 1/2 chiếc Corsair – một oanh tạc cơ nổi tiếng cùng thời của Mỹ) cho dù đã chất đầy đủ đồ cho 1 chuyến bay chiến đấu. Vì vậy nó lượn vòng đánh võng cực kỳ nhanh và bổ nhào cũng như xoắn lên cao cũng với tốc độ khủng khiếp.

Kiểu A6M2 Zero bắt đầu được biết đến trong những năm 1940-1941, khi nó lập 266 chiến công không chiến tại Trung Hoa. Vào thời gian Trận đánh Trân Châu Cảng, có 420 chiếc Zero hoạt động ở Thái Bình Dương. Kiểu 21 trang bị trên tàu sân bay là loại đối đầu với người Mỹ, hoạt động xa các tàu sân bay hơn là người ta nghĩ, với tầm hoạt động chiến đấu lên đến 1.600 dặm (2.600 km). Ở nhiều khía cạnh, máy bay tiêm kích Zero hơn hẵn tất cả những chiếc của Đồng Minh tại Thái Bình Dương vào năm 1941, và nhanh chóng đạt được sự ngưỡng mộ lớn. Dù sao, Zero không thể đạt được ưu thế trên không tuyệt đối vì những chiến thuật phù hợp và máy bay mới của Đồng Minh. Trong suốt Thế chiến II, Zero diệt được ít nhất 1.550 máy bay Mỹ.

Sáu tháng sau trận Trân Châu Cảng, đội bay Sentais của Nhật được trang bị A6M đã làm chủ hòan tòan 20 triệu km2 bầu trời. Hơn 10,000 chiến đấu cơ Reisen (tức Zero) đã được Nhật sản xuất, nặng chỉ bằng 1/2 chiếc Corsair, nguyên nhân là sự thiếu vắng vỏ sắt bảo vệ buồng lái phi công và bình xăng rời! -Được thiết kế để Tấn Công, Zero được tăng cường khả năng lượn vòng đánh võng và hỏa lực mạnh với cái giá đắt của chính sinh mạng phi công. Chính vì thế mà quá nhiều Zero đã bị mất trong chiến đấu. Mặc dầu vậy, khá nhiều phi công Liên Minh cũng tử trận khi nỗ lực tìm những chỗ yếu để hạ chiếc Zero này.

Khi những chiếc Grumman F6F Hellcat, Vought F4U Corsair và Lockheed P-38 xuất hiện tại mặt trận Thái Bình Dương, A6M với động cơ yếu kém đã mất tính cạnh tranh. Tỉ lệ thắng:thua trong không chiến của Hải quân Mỹ đang là 1:1 đột ngột tăng vọt lên trên 10:1. Trong khi Hellcat và Corsair nói chung được đánh giá tốt hơn toàn diện chiếc Zero, sự thành công này cũng là do số phi công Nhật không có kinh nghiệm đã gia tăng.

Dù sao, cho đến cuối chiến tranh, Zero vẫn đáng sợ. Do sự thiếu hụt động cơ máy bay công suất cao và những sự cố xảy ra cho những kiểu máy bay thay thế, Zero tiếp tục được sản xuất đến năm 1945, với hơn 11.000 chiếc thuộc tất cả các kiểu được chế tạo.

Chiếc Zero của Nhật xứng đáng xếp ngang hàng với Spitfire, Vought Corsair Mustang như những chiếc chiến đấu cơ lừng danh của WWII.

KỲ VI : Diễn biến trận đánh Trân Châu cảng.

''...trên đảo Ôahu tất cả đều còn nằm trên giường ngủ trong khi các máy bay Nhật đang bổ nhào trút bom xuống ngay đầu họ. Không một khẩu súng cao xạ nào trên Ôahu nổ súng bắn trả. Không một máy bay chiến đấu nào của Mỹ kịp cất cánh...''

(continue)