|
|
Công Cụ | Hiển Thị Bài |
#11
|
||||
|
||||
....công nhận bác Dẻ nhìn tinh thật nhưng nó cũng không giống chiếc xe nữa, hay là tại hình quá nhỏ nên em không nhìn thấy....
Đáng nhẽ ông họa sĩ phải vẽ chú bộ đội hai tay cầm vào vô lăng thì mới giống. Chiếc xe đó là xe không mui phải không anh Dẻ
__________________
www.facebook.com/nhungdauchandelai |
3 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn tugiaban vì đã gửi Bài viết hữu ích này: | ||
#12
|
||||
|
||||
Trích dẫn:
nhìn kĩ đi rùi nghe ta phân tích coi kĩ chưa rùi nghe ý Kiến (ý của kiến ) - giống xe thì còn gì là ngụy trang, đang chiến tranh, càng giống cây càng đỡ ăn bom - 1 tay thui ... lột tả thực tế đó ... đi dười làm mưa bom... rùi pháo sáng ... ko ngồi đàng hoàng như Lăng-cờ-rui-dơ hay Li-xớt đâu - chiến tranh mà chú cứ đòi hỏi .. lắm xe còn ko có kính í chứ ... có mui hay ko mui quan trọng gì bộ tem trên tui cho thêm 1 điểm nữa là 6, tuy chưa đạt 9/10 nhưng phải nói là mẫu tem rất hay, phải nghìn và phải nghĩ mới thấy cái hay của nó ... hiểu được thông điệp trong đó mới thấy thích à mà nè ... có 2 con xe chứ ko phải 1 nhé, 1 con nhím con và 1 bọ rùa TGB còn câu hỏi nào nữa hông
__________________
mỗi con tem là một nốt nhạc để chúng ta viết lên nhạc phẩm của chính mình my face https://www.facebook.com/hatde.tran |
6 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn hat_de vì đã gửi Bài viết hữu ích này: | ||
-peripheria- (16-05-2009), ♥ Voi Cúc Phương ♥ (16-05-2009), hiepsitinhyeuvadaukho (18-05-2009), huuhuetran (16-05-2009), tugiaban (18-05-2009), Vungdh (16-05-2009) |
#13
|
||||
|
||||
Không có kính, không phải vì xe không có kính
Bom giật, bom rung kính vỡ đi rồi Ung dung buồng lái ta ngồi Nhìn đất nhìn trời, nhìn thẳng
__________________
" Mạc vị xuân tàn, hoa lạc tận Đình tiền tạc dạ, nhất chi mai" Lê Phú Cần Hộp thư số 32, bưu điện Chánh Hưng, chợ Phạm Thế Hiển, F4, Q8, TPHCM TK Vietcombank:007.1.00.450180.8 Chủ TK : Lê Phú Cần |
5 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn linhtote123 vì đã gửi Bài viết hữu ích này: | ||
hat_de (16-05-2009), hiepsitinhyeuvadaukho (18-05-2009), langtulanhlung (16-05-2009), manh thuong (16-05-2009), Nguoitimduong (16-05-2009) |
#14
|
||||
|
||||
hôm nay em đọc báo tuổi trẻ (18/5/2009) thấy có đăng bức hình y chang như vậy. Người chiến sỹ lái xe cầm vô lăng đó là Kim Ngọc Quản.
(em sẽ đưa hình lên sau)
__________________
www.facebook.com/nhungdauchandelai Bài được tugiaban sửa đổi lần cuối vào ngày 19-05-2009, lúc 18:05 |
2 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn tugiaban vì đã gửi Bài viết hữu ích này: | ||
hat_de (18-05-2009), hiepsitinhyeuvadaukho (18-05-2009) |
#15
|
||||
|
||||
Theo quansuvn.net:
Cho đến tận bây giờ, mùa hè năm 1999, sau 24 năm kết thúc chiến tranh, công dân các nước Việt Nam, Mỹ và một số nước khác có tham chiến ở Việt Nam vẫn không có điều kiện để hiểu đầy đủ về tuyến đường xuyên ngang, xẻ dọc dãy núi Trường Sơn trùng điệp của ba nước Đông Dương. Mật danh, tên gọi công khai, chính thức được các phương tiện thông tin đại chúng của phía ta công bố là “Đoàn vận tải quân sự Quang Trung” để chỉ các lực lượng của Bộ đội Trường Sơn. Cái tên ấy được lặp đi lặp lại trên báo, trên đài nhiều năm thành quen. Không chỉ cán bộ dân sự mà cả bộ đội ta, nhiều người chỉ hiểu “Đoàn vận tải” nghĩa là một đoàn xe tải, chắc là hàng trăm chiếc hay nhiều hơn nữa. Bằng suy diễn và tưởng tượng, người ta hiểu thêm rằng, xe muốn chạy thì phải có đường và người làm đường. Thế là người ta lại hiểu thêm rằng, bên cạnh các anh lái xe Trường Sơn còn có thanh niên xung phong làm đường. Hiểu như thế là đúng ý định của Tổng hành di quân đội ta lúc ấy. Cách nguỵ trang chiến lược ất rất tốt, làm cho kẻ địch không nắm được ý đồ chiến lược, không hiểu được quy mô của một thế trận. Thực ra, cái tên “Đoàn vận tải quân sự Quang Trung”, có một từ phát lộ bí mật mà ít ai để ý: từ “Quang Trung”. Tại sao không gọi là Đoàn vận tải quân sự Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo hay một vị anh hùng nào khác mà lại phải gọi là Quang Trung? Ấy chỉ vì Quang Trung (Nguyễn Huệ) là vị tư lệnh, vị anh hùng duy nhất của thời phong kiến nước ta lập được tuyến đường quân sự Nam-Bắc vượt Trường Sơn, người đã có mệnh lệnh “thần tốc!” nổi tiếng vào năm 1789. Tuy nhiên, cái tên “Đoàn vận tải quân sự Quang Trung” ít thấy phía Mỹ và phương Tây dùng, trừ những khi họ đưa tin theo tin tức mà ta công bố. Để chỉ tuyến đường Hồ Chí Minh, đường Trường Sơn, phía đối phương gọi là “Đường mòn Hồ Chí Minh” (Ho Chi Minh Trail). Tên gọi “Đường mòn Hồ Chí Minh" do ai, ở đâu đặt và được đặt ra khi nào?Chính là tại đây, Việt Nam, cán bộ, chiến sĩ ta đã đặt tên. Cái tên ấy có từ cuối năm 1945 khi đoàn quân Nam tiến chống thực dân Pháp. Tháng 5-1959. Cùng với những mật danh: Đường Trường Sơn, Đường mòn Hồ Chí Minh, Đường dây Thống Nhất, Đoàn vận tải quân sự Quang Trung, Bộ đội Trường Sơn-rồi tiếp đến là Đoàn 559-đây là một phiên hiệu khái quát nhất, ngắn nhất và cũng rất thiêng liêng vì nó ra đời ngày 19-5-1959. Càng thiêng liêng hơn khi người thay mặt Đảng trực tiếp giao nhiệm vụ là Bác Hồ. Người nhận nhiệm vụ là Thượng tá Võ Bẩm - Đoàn trưởng đầu tiên Đoàn 559. Đằng sau các mật danh, thực chất quy mô của hệ thống Tuyến chi viện chiến lược Đường Hồ Chí Minh như thế nào xin hãy suy ngẫm từ các con số sau đây dựa trên Tập số liệu 16 năm của Bộ tư lệnh 559: -Quân số cao nhất ở một thời điểm: trên 20 vạn người (Nếu tính số lượt người tham gia chiến đấu trên Trường Sơn thì đến trên 1 triệu). -Số tấn bom đạn Mỹ trút xuống Trường Sơn: hơn 3 triệu tấn, gồm bom khoan, bom phá, bom cháy; các loại mìn; các loại đạn pháo; chất độc hoá hjc các loại, trong đó có chất độc màu da cam. -Số cán bộ, chiến sĩ hy sinh trên Trường Sơn: gần 3 vạn. -Số cán bộ, chiến sĩ bị thương: trên 10 vạn. -Số xe, máy bị đánh hỏng: 14.500 chiếc. -Số hàng hoá bị phá huỷ: 90.000 tấn, trong đó có 703 súng, pháo. -Độ dài của tuyến đường giao liên: 1.600 km. -Độ dài hệ thống đường ôtô (cố nhiên chỉ tính hệ thống đường ngang dọc trên Trường Sơn): 20.000 km, trong đó có 5 hệ thống đường trục dọc (theo chiều dài dãy núi đến Đông Nam Bộ), 21 đường trục ngang. Trong hai vạn kim ấy có 3.140 km đường kín (đường được nguỵ trang để xe chạy ban ngày). -Độ dài tuyến cơ giới đường sông (chủ yếu là các nhánh của sông Xê Công và Mê Công): 600 km. -Đường mòn Hồ Chí Minh trên biển: 1 tiểu đoàn (Tiểu đoàn 603) gồm 107 cán bộ, chiến sĩ do Đoàn 559 thành lập tại Cảng cá Thanh Khê (cách cửa sông Gianh, Quảng Bình 4 km) với mật danh “Tập đoàn đánh cá miền Nam”. Sau này bàn giao cho Bộ tư lệnh Hải quân quản lý. -Số máy bay Mỹ bị lực lượng phòng không thiết giáp bắn rơi: 2.4555 chiếc. -Số bộ binh địch bị tiêu diệt trên Trường Sơn: 18.000 tên, bắt sống 1.190 tên.
__________________
www.facebook.com/nhungdauchandelai Bài được Poetry sửa đổi lần cuối vào ngày 23-06-2009, lúc 12:39 |
4 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn tugiaban vì đã gửi Bài viết hữu ích này: | ||
hat_de (18-05-2009), hiepsitinhyeuvadaukho (18-05-2009), manh thuong (19-05-2009), zodiac (18-05-2009) |
#16
|
||||
|
||||
thông tin tiếp theo
“Thà xước da người còn hơn sẩy da cống” Có một bài hát của nhạc sĩ Phạm Tuyên sáng tác từ năm xưa mà cho tới bây giờ không mấy ai không thuộc, bài Chiếc gậy Trường Sơn: ”Thanh niên quê tôi làm chiếc gậy hành quân…”. Chữ “quê tôi” trong bài hát có địa chỉ cụ thể: đấy là làng Hoà Xá, huyện Vân Đình, tỉnh Hà Tây, nơi có sáng kiến làm gậy leo núi để tặng bộ đội. Tuy nhiên, không phải đến khi có bài hát này mới có các cuộc tập leo núi. Sau Nghị quyết 15 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng (khoá II) và sau khi thành lập Đoàn 559, các cuộc tập leo núi đã được tiến hành ở một nơi bí mật, ấy là vùng núi phía nam tỉnh Hoà Bình-vùng địa hình na ná như Trường Sơn. Những chiến sĩ được huấn luyện chuẩn bị vượt Trường Sơn phải giữ bí mật tuyệt đối, kể cả với bố mẹ và anh chị em trong gia đình. Họ lên xe đi tập trong những chiếc xe vận tải buông kín bạt và chỉ lái xe mới được biết là đang đi đâu. Và thế là sáng sáng, chiều chiều, ở vùng núi Xuân Mai người ta thấy từng đoàn chiến sĩ, với chiếc gậy trong tay, nối nhau trèo núi, hết ngày này sang ngày khác. Đoàn người đầu tiên vượt Trường Sơn gồm nửa nghìn chiến sĩ tình nguyện, được tập họp thành Tiểu đoàn giao liên vận tải 301 do đồng chí Hà Kỳ Thự phụ trách. Bối cảnh miền Nam cuối năm 1959 là bối cảnh đầy máu lửa và sự nhảy múa của quỷ dữ. Con đường số 9 từ cảng Cửa Việt qua thị trấn Đông Hà (Quảng Trị) cắt ngang Trường Sơn, nối với thị xã Thà Khẹt của Lào, hoàn toàn do địch kiểm soát. Quân lính của Ngô Đình Diệm, có cả lính con gái của Lệ Xuân ngày đêm tuần tiễu. Chúng vừa nắn bóp trêu đùa nhau vừa quăng lựu đạn, bắn vu vơ vào các bụi rậm ven Đường 9. Cho đến những năm sau này, cả Trường Sơn đều là tuyến lửa nhưng chăng đường vượt qua Đường 9 vẫn là chặng đường gian nan, ác liệt. Các chiến sĩ đầu tiên ngày ấy tập trung tại một thung lũng hẻo lánh phía tây Vĩnh Linh, gọi tên là Khe Hó. Trước khi hành quân vào Nam, họ phải bỏ lại tất cả các hiện vật có liên quan đến các lai lịch đơn vị và cá nhân: tiền miền Bắc, tem phiếu, các sổ sách có ghi các địa chỉ… Con đường mà họ sẽ vượt qua là phía tây tỉnh Quảng Trị đến phía tây Thừa Thiên, tuyến đường mòn của dân đi hái củi và lối mòn của voi, của thú rừng đi qua. Vượt rừng không khó vì đã có nhân dân các dân tộc ít người trên Trường Sơn, mà ở phía tây Quảng Trị là bà con Vân Kiều, chỉ đường dẫn lối. Đoạn khó nhất vẫn là vượt qua Đường 9. Để đảm bảo tuyệt đối bí mật, an toàn, các chiến sĩ đã tuân thủ một mệnh lệnh có vần, dễ nhớ: “Ở không nhà, đi không dấu, nấu không khói, nói không tiếng”. Còn khẩu hiệu để vượt Đường 9 là: “Thà xước da người còn hơn sầy da cống”. Nguyên do là đoàn chiến sĩ vượt qua Đường 9 không thể băng qua mặt đường mà phải chui qua những cái cống ngầm ở đó. Họ phải gùi những hòm đạn, hòm súng trên lưng. Dưới cống lẹt xẹt nước có rất nhiều cây xấu hổ (hay còn gọi là cây mắc cỡ), rất nhiều gai. Nếu nâng người lên để tránh gai thì các thùng hàng sẽ làm xước thành cống, để lại dấu vết, sẽ lộ. Mà ép bụng xuống thì gai cây xấu hổ sẽ xé áo, rách da. Thế là các chiến sĩ ta dũng cảm chọn cách thứ hai. Chuyến hàng đầu tiên chưa phải là vào Nam Bộ mà là tới Thừa Thiên, phía tây huyện Phong Điền. Chuyến hàng xuất phát ngày 13-8-1959, tới đích ngày 21-8 cùng năm. Số vũ khí vận chuyển đầu tiên mang tiến công thăm dò, số lượng rất ít ỏi, bao gồm 20 khẩu tiểu liên (loại Tuyn), 20 khẩu súng trường (Mat), 10 thùng đạn. Đồng chí Bí thư Phong Điền tiếp nhận lô vũ khí đầu tiên từ miền Bắc gửi vào đã ôm lấy bó súng mà reo lên: “Cách mạng đây rồi! Chính quyền đây rồi!”. Cũng vào tháng 5-1959, Bộ Quốc phòng còn quyết định thành lập Đoàn B90 tăng cường cho Liên khu 5. Đoàn B90 gồm 25 cán bộ, chiến sĩ đã vượt thượng nguồn sông Bến Hải để nhằm khai đường, mở lối, nối hai chiến trường miền Trung và Nam Bộ. Các đơn vị giao liên, vận tải, gùi thồ kế tiếp được thành lập, ngày càng nhiều, ngày càng đông.
__________________
www.facebook.com/nhungdauchandelai |
4 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn tugiaban vì đã gửi Bài viết hữu ích này: | ||
hat_de (18-05-2009), hiepsitinhyeuvadaukho (18-05-2009), manh thuong (19-05-2009), Poetry (27-06-2010) |
#17
|
||||
|
||||
Bác cứ đổi ý xoành xoạch ấy từ 5/10, rồi 6/10, rồi 7/10. Nếu ai tìm thấy vài thông tin liên quan nữa chắc bác cho đến 10/10 quá.
__________________
www.facebook.com/nhungdauchandelai |
2 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn tugiaban vì đã gửi Bài viết hữu ích này: | ||
hat_de (19-05-2009), hiepsitinhyeuvadaukho (18-05-2009) |
#18
|
||||
|
||||
ôi nhận ra vẻ đẹp của 1 thứ gì đó đâu có dễ ... càng ngày tui mới càng thấy nó đẹp ... hum ni cho bộ kia 8/10 ... chắc giờ nầy trong SG đang cờ quạt inh ỏi để chào mừng đây
__________________
mỗi con tem là một nốt nhạc để chúng ta viết lên nhạc phẩm của chính mình my face https://www.facebook.com/hatde.tran |
2 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn hat_de vì đã gửi Bài viết hữu ích này: | ||
hiepsitinhyeuvadaukho (19-05-2009), tugiaban (19-05-2009) |
#19
|
||||
|
||||
Hôm nay em sẽ đưa hình chụp trên báo Tuổi Trẻ
__________________
www.facebook.com/nhungdauchandelai Bài được Poetry sửa đổi lần cuối vào ngày 13-06-2009, lúc 01:52 Lý do: Chỉnh hình |
6 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn tugiaban vì đã gửi Bài viết hữu ích này: | ||
hat_de (19-05-2009), hiepsitinhyeuvadaukho (30-08-2009), huuhuetran (30-08-2009), Poetry (13-06-2009), zodiac (30-08-2009) |
#20
|
|||
|
|||
|
2 Thành viên sau đây nói lời CẢM ƠN bạn THE GUEST vì đã gửi Bài viết hữu ích này: | ||
hat_de (30-08-2009), hiepsitinhyeuvadaukho (30-08-2009) |
|
|