[Nguoitimduong]

Các tuyến đường sắt khác

Tuyến Quang-Si ( gần biên giới Trung Quốc )





Tuyến Tourcham- Đà Lạt

Trong hơn 30 năm, người Pháp đã xây dựng tuyến đường sắt dài 84km nối liền bờ biển phía Đông lên thành phố Đà Lạt cao 1500m so với mực nước biển. Do tính chất địa hình đặc biệt nên hệ thống đường sắt này được xây dựng theo kiểu zích - zắc phù hợp với sự thay đổi về độ cao.



Nhà ga Đà Lạt



đường sắt lên Đà Lạt quanh co khúc khuỷu



Cầu Bình Lợi ( Sài Gòn ) được xây vào năm 1902 là cây cầu quan trọng nhất đầu tiên giúp thông thương với Sài Gòn. Đây cũng là nơi nhiều người tìm cảm hứng tự tử xuống sông Sài Gòn

Tuyến đường sắt đi ngang cầu Bình Lợi



Tuyến đường sắt đi ngang cầu Doumer ( giờ là cầu Long Biên )
Cầu Doumer dài 1800m bắc ngang qua sông Hồng được Pháp xây dựng vào năm 1902. Cầu được lấy tên là Doumer, toàn quyền Đông Dương 1897 tới 1902 . Paul Doumer sau đó trở về Pháp và trở thành tổng thống Pháp vào năm 1931 nhưng sớm bị ám sát vào năm 1932.



Tuyến đường sắt Đông Dương - Vân Nam là một công trình vĩ đại đòi hỏi nhiều hy sinh lớn lao. Hơn 1/5 trong số 60.000 culi tham gia xây dựng đã chết vị kiệt sức hoặc vì bệnh tật. Tuyến đường dài 290 dặm đi xuyên 172 hầm chui và 107 cây cầu qua những ngọn núi cheo leo.



Tổng hành dinh ở Hà Nội



Phải cắt đá mà đi



Đi ngang qua hẻm núi



Phải gia cố thật chắc nền đường mới chịu được sức nặng của xe lửa



Tại km số 41



Cùng đắm chìm trong khung cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp : Đi ngang thác Wan-Tung hùng vĩ



Các vật phẩm bưu chính có in dấu ấn của tuyến đường

(còn tiếp...)