Ngày 20 tháng 7 năm 1885 chuyến tàu lửa đầu tiên xuất phát từ Ga Sài Gòn, vượt Sông Vàm Cỏ Đông bằng phà tại Bến Lức, đến Ga cuối cùng tại Mỹ Tho đánh dấu sự ra đời của Ngành Đường sắt Việt Nam. Đến tháng 5 năm 1886 toàn bộ các cầu trên tuyến đường sắt Sài Gòn – Mỹ Tho đã hoàn thành cho phép tàu chạy một mạch tới Mỹ Tho.
Năm 1902, Pháp xây dựng xong Đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng;
Năm 1902, Pháp xây dựng xong Đường sắt Hà Nội – Hải Phòng;
Năm 1906, Pháp xây dựng xong Đường sắt Hà Nội – Lào Cai;
Năm 1931, Pháp xây dựng xong Đường sắt Tháp Chàm – Đà Lạt;
Năm 1933, Pháp xây dựng xong Đường sắt Sài Gòn – Lộc Ninh;
Năm 1899 - 1936, Pháp xây dựng xong tuyến Đường sắt Bắc Nam
Ba mươi năm đầu tiên của Thế kỷ XX, để thực hiện chính sách khai thác triệt để thuộc địa, Pháp đã xây dựng một Hệ thống Đường sắt từ Bắc vào Nam,
nhưng chủ yếu nhằm phục vụ công cuộc cai trị và khai thác.
Hình ảnh chuyến xe lửa đầu tiên 27-12-1881 đi Saigon - Mỹ Tho( Nhưng đến ngày 20 tháng 7 năm 1885 mới chính thức đưa vào khai thác )
Tuyến xe lửa Tháp Chàm - Đà Lạt
Hình ảnh ga Lộc Ninh 1933
Như vậy đến năm 1936 , tuyến đường sắt Hà Nội - Sai gòn thời thuộc Pháp đã gần như hoàn chỉnh + với các tuyến phụ khác như SG - Mỹ Tho . Phan Rang - Tháp Chàm , Hà Nội- Lào Cai , Hà Nội -Đồng Đăng...tổng chiều dài đã hơn 2000 km