|
Sự phát triển của ngành đường sắt Việt Nam
18 File đính kèm
Trên trang web của hội tem Đông Dương SICP, mục triển lãm có một bài rất hay của tác giả Ron Bentley giới thiệu về sự phát triển của ngành đường sắt từ thời Đông Dương. NTD mạo muội đem về đây chia sẻ với mọi người, không biết có bị sao không nữa :(
SỰ PHÁT TRIỂN CỦA NGÀNH ĐƯỜNG SẮT Nước Pháp nổi tiếng với TGV ( tàu lửa siêu tốc - Train à grande vitesse ) cho nên không lạ gì khi người Pháp chú trọng đến việc phát triển hệ thống đường sắt ở Đông Dương. Lên tàu nào bà con ơi "Đi xa hơn với giá vé rẻ như bèo - thật là tiện nghi" :D File Đính Kèm 23055 Mặt sau một bì thư in những dòng chữ cổ võ cho việc đi tàu và những dòng chữ thúc giục bà con lên tàu. Dưới đây là hình chụp một chuyến tàu chạy ngang qua 1 con sông - hình gắn trên 1 tấm thiệp chúc Tết tạo thành 1 vật phẩm khá đẹp [File Đính Kèm 23056 TRÊN TÀU File Đính Kèm 23057 Khoang chở hàng File Đính Kèm 23058 KHoang hạng nhất CÁC ĐƯỜNG TÀU File Đính Kèm 23059 Tàu chạy ngang Bắc Ninh File Đính Kèm 23060 Tàu chạy ngang Cà Ná File Đính Kèm 23061 Phong bì nói về dự định mở tuyến đường sắt Phnompenh - Bangkok . Tuy nhiên kế hoạch bất thành Tuyến Tourane (Đà Nẵng ) - Huế File Đính Kèm 23062 Lễ khánh thành File Đính Kèm 23063 Hình ảnh người dân lên tàu trên tuyến đường tàu Tourane - Huế ( còn tiếp ...) |
16 File đính kèm
Các tuyến đường sắt khác
Tuyến Quang-Si ( gần biên giới Trung Quốc ) File Đính Kèm 23128 File Đính Kèm 23129 Tuyến Tourcham- Đà Lạt Trong hơn 30 năm, người Pháp đã xây dựng tuyến đường sắt dài 84km nối liền bờ biển phía Đông lên thành phố Đà Lạt cao 1500m so với mực nước biển. Do tính chất địa hình đặc biệt nên hệ thống đường sắt này được xây dựng theo kiểu zích - zắc phù hợp với sự thay đổi về độ cao. File Đính Kèm 23130 Nhà ga Đà Lạt File Đính Kèm 23131 đường sắt lên Đà Lạt quanh co khúc khuỷu File Đính Kèm 23132 Cầu Bình Lợi ( Sài Gòn ) được xây vào năm 1902 là cây cầu quan trọng nhất đầu tiên giúp thông thương với Sài Gòn. Đây cũng là nơi nhiều người tìm cảm hứng tự tử xuống sông Sài Gòn :( Tuyến đường sắt đi ngang cầu Bình Lợi File Đính Kèm 23133 Tuyến đường sắt đi ngang cầu Doumer ( giờ là cầu Long Biên ) Cầu Doumer dài 1800m bắc ngang qua sông Hồng được Pháp xây dựng vào năm 1902. Cầu được lấy tên là Doumer, toàn quyền Đông Dương 1897 tới 1902 . Paul Doumer sau đó trở về Pháp và trở thành tổng thống Pháp vào năm 1931 nhưng sớm bị ám sát vào năm 1932. File Đính Kèm 23134 Tuyến đường sắt Đông Dương - Vân Nam là một công trình vĩ đại đòi hỏi nhiều hy sinh lớn lao. Hơn 1/5 trong số 60.000 culi tham gia xây dựng đã chết vị kiệt sức hoặc vì bệnh tật. Tuyến đường dài 290 dặm đi xuyên 172 hầm chui và 107 cây cầu qua những ngọn núi cheo leo. File Đính Kèm 23135 Tổng hành dinh ở Hà Nội File Đính Kèm 23136 Phải cắt đá mà đi File Đính Kèm 23137 Đi ngang qua hẻm núi File Đính Kèm 23140 Phải gia cố thật chắc nền đường mới chịu được sức nặng của xe lửa File Đính Kèm 23139 Tại km số 41 File Đính Kèm 23138 Cùng đắm chìm trong khung cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp : Đi ngang thác Wan-Tung hùng vĩ File Đính Kèm 23141 Các vật phẩm bưu chính có in dấu ấn của tuyến đường File Đính Kèm 23142 File Đính Kèm 23143 (còn tiếp...) |
7 File đính kèm
Các nhà ga ở Việt Nam Các nhà ga ở Trung Kỳ Huế File Đính Kèm 23227 Đà Nẵng File Đính Kèm 23228 Các nhà ga ở Nam Kỳ Biên Hòa File Đính Kèm 23229 Dĩ An File Đính Kèm 23230 Gò Vấp File Đính Kèm 23231 Chợ Lớn File Đính Kèm 23234 Sài Gòn File Đính Kèm 23233 |
8 File đính kèm
Các nhà ga ở Bắc Kỳ
Bắc Ninh File Đính Kèm 23235 Thanh-Moi File Đính Kèm 23236 Gia Lâm File Đính Kèm 23237 Hà Nội File Đính Kèm 23238 Hải Phòng File Đính Kèm 23239 File Đính Kèm 23240 Phủ Lý File Đính Kèm 23241 File Đính Kèm 23242 |
3 File đính kèm
Các loại đầu máy - xe lửa Đầu máy 1008 File Đính Kèm 23243 Đầu máy chạy trên đường ray 1m File Đính Kèm 23244 Đầu máy 313 File Đính Kèm 23245 Cảm ơn mọi người đã theo dõi ! |
Trong quá trình post bài, NTD có thắc mắc về một số địa danh : Quang-Si, Tourcham, Thanh-Moi, có tra trên mạng nhưng không thấy, NTD nhờ mọi người giải đáp giúp ạ.
Xin cảm ơn ! |
Trích dẫn:
Trên thế giới chỉ có ba con đường sắt răng cưa như thế, nhưng hai đã nằm ở Jung - fraujoch và Montevers (Thụy Sĩ) và một ở ngay đây của VN. Con đường sắt răng cưa Tháp Chàm - Đà Lạt được lập dự án vào năm 1900, đến 1908 bắt đầu thi công, riêng đoạn có cây cầu Dran được xây dựng năm 1919 rồi hoàn thành vào 1925, nghĩa là nó gắn liền với lịch sử ban sơ hình thành Đà Lạt. Đây là một thông tin rất thú vị và bất ngờ về sự độc đáo của tuyến đường sắt đặt biệt trên toàn thế giới mà ĐĐ đọc được |
Một số thông tin trên wiki khái quát về ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM :
Đường sắt Việt Nam là một trong những ngành công nghiệp lâu đời của Việt Nam. Ngành đường sắt Việt Nam ra đời năm 1881 bằng việc khởi công xây dựng tuyến đường sắt đầu tiên đi từ Sài Gòn đến Mỹ Tho. Chuyến tàu đầu tiên khởi hành ở Việt Nam là vào ngày 20 tháng 7 năm 1885. Những năm sau đó, mạng lưới đường sắt tiếp tục được triển khai xây dựng trên khắp lãnh thổ Việt Nam theo công nghệ đường sắt của Pháp với khổ đường ray 1 mét. Thời kỳ chiến tranh, hệ thống đường sắt bị hư hại nặng nề. Kể từ năm 1986, Chính phủ Việt Nam tiến hành khôi phục lại các tuyến đường sắt chính và các ga lớn, đặc biệt là tuyến Đường sắt Bắc-Nam. |
Trích dẫn:
Nhiều thắc mắc chẳng biết tỏ cùng ai. |
Trích dẫn:
http://www.vncreatures.net/chitiet.p...loai=2&ID=3165 Cheers! |
| Thời gian được tính theo giờ GMT +7. Bây giờ là 00:25. |
©2007-2024 Diễn đàn Viet Stamp
Cơ quan chủ quản: Câu lạc bộ sưu tập tem Viet Stamp (VSC)
Giấy xác nhận cung cấp dịch vụ mạng xã hội trực tuyến số 87/GXN-TTĐT
do Cục Quản lý phát thanh, truyền hình và thông tin điện tử cấp ngày 31-08-2011
Chịu trách nhiệm chính: Ông Hoàng Anh Thi - Chủ nhiệm VSC
Bản quyền thuộc VSC. Địa chỉ: 2/47 Phan Thúc Duyện, Phường 4, Quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam.
Điện thoại: (08) 38111467 – Website: vietstamp.net.vn – Email: vietstamp.net@gmail.com – Hotline: 0918 636 791
Vui lòng ghi rõ nguồn “Viet Stamp” khi phát hành lại thông tin từ diễn đàn này.
--------------------
Mã nguồn: vBulletin v3.8.3 & Copyright © 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Diễn đàn Viet Stamp có giấy phép sử dụng từ Jelsoft Enterprises Ltd.